Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Екатеринбург Север. г. Березовский, ул. Западная промзона, 22
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Екатеринбург Север. г. Березовский, ул. Западная промзона, 22
Каталог
Ремонт генераторов
4 715 143 руб.
| Количество фаз |
трехфазная |
|---|---|
| Страна-производитель |
Россия |
| Воздушный фильтр |
фильтроэлемент |
| Тип генератора |
Синхронный |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-1РКМ11 мощностью 640 кВт и напряжением 230/400 В. Оснащён дизельным двигателем Azimut 12V2870TDI82. Исполнение - В кожухе. Тип запуска - Электростартер.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
Азимут |
| Модель генератора |
Azimut ZLV6C |
Напряжение (В) 
|
230/400 В |
| Мощность номинальная, кВт |
640 |
| Мощность максимальная, кВт |
704 кВт |
|
Количество фаз
|
трехфазная |
| Частота, Гц |
50 Гц |
| Сила тока, А |
1152 А |
| Коэффициент мощности |
0.8 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя |
Azimut |
| Модель двигателя |
12V2870TDI82 |
| Частота вращения, об/мин |
1500 об/мин |
| Количество цилиндров |
12 |
| Объём двигателя (л) |
28.7 л. |
| Охлаждение |
Жидкостная |
|
Объем системы охлаждения
|
125 л. |
| Ёмкость масляной системы (л) |
1500 л. |
| Ход поршня |
160 мм |
| Диаметр цилиндра |
138 мм |
|
Тип запуска
|
Электростартер |
| Степень сжатия |
15.2:1 |
| Топливная система | |
| Время автономной работы при 75% мощности |
9.8 ч |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
| Габариты | |
| Исполнение |
В кожухе |
| Габариты ДхШхВ, мм |
5700х1800х2650 |
| Вес (кг) |
8386 |
| Габаритные размеры, высота |
2650 мм |
| Габаритные размеры, ширина |
1800 мм |
| Габаритные размеры, длина |
5700 мм |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Россия |
| Воздушный фильтр |
фильтроэлемент |
| Тип генератора |
Синхронный |
| Класс изоляции |
H |
| Наличие автозапуска |
Нет |
| Функция сварки |
Нет |
| Инверторная модель |
Нет |
| Напряжение в системе электрооборудования |
24 В |
| Аккумуляторные батареи |
2x12 / 190 А*ч |
| Зарядный генератор |
50 А |
| Степень защиты |
IP 22 |
| Тип глушителя |
Промышленный |
| Тип тока |
Переменный |
| Пусковое устройство |
Стартер 11 кВт |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
| Название модели | Исполнение | Автоматизация | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|
 |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-1РМ11 | Открытое | Нет | 4 231 647 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-2РМ11 с АВР | Открытое | Есть | 4 459 472 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-1РНМ11 | В контейнере | Нет | 4 961 532 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-2РКМ11 с АВР | В кожухе | Есть | 4 944 656 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор Азимут АД-640С-Т400-2РНМ11 с АВР | В контейнере | Есть | 4 171 608 руб | Купить |
Наши преимущества
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
Основная мощность: 640кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм:6400x2170x2721; Масса, кг: 8720
Основная мощность: 640 кВт
Двигатель:дизельный
Исполнение: В кожухе;
Габаритные размеры, мм: 6400x2170x2721; Масса, кг:8720
Основная мощность:640 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 3971x1848x2150; Масса, кг:5474
Основная мощность: 450кВт
Резервная мощность: 490кВт
Двигатель: Doosan DP180LA
Исполнение: открытое; Бак, л: 1000; Расход, л/ч: 123.6
Габаритные размеры, мм: 3600х1480х2135; Масса, кг: 3134
Гарантия, срок (мес): 1 B00001707
Артикул производителя: D02A-118-02B+B, Материал: резина, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. D02A-118-02B+B
Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 06.22022-1016
Линейка генераторов мощностью 6,8–25 кВА разработана для удовлетворения любых ваших потребностей. Подходит для эксплуатации в различных отраслях, включая строительство, благоустройство жилых зон, розничную торговлю и телекоммуникации. Эта линейка была модифицирована для обеспечения оптимальной производительности в самых тяжелых условиях и на удаленных площадках. Доступны металлические и полимерные корпуса, обеспечивающие долговечность этого модельного ряда.
Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.